第三十四章 赏美人（第3页）

    是欧洲人不知道盖伦船的好吗显然并非如此——在三十年前那场著名的普雷韦扎海战中，一艘威尼斯盖伦战舰力抗十几艘奥斯曼加莱桨帆船的围攻而毫发无伤，逼得土耳其人用自己的分舰队旗舰作为自爆船才摧毁了这座海上巨无霸炮台。

    但辉煌的历史是财富也是包袱。无论从现实还是理念上，都注定了欧洲战舰的升级换代十分缓慢。

    赵昊却没有包袱，只有对海军发展无比清晰的认识，他坚定不移的认准了盖伦船。未来几十年内，海警舰队的主力舰就是它了！

    他带着自己的高级警官们，准备将这艘盖伦船从里到外、从上到下，仔仔细细参观了一遍。为了更好的了解这条船，还找来了船上的汉人通译和一名葡萄牙船匠作导游。

    船上有船匠十分正常，因为舰船在茫茫大航海上孤立无援，所以独立生存的能力十分重要。尤其在亚洲，大帆船停泊的大部分港口，根本没有修理西洋帆船的能力，所以每条大帆船上都配有相当数量技艺精湛的工匠，包括木匠、漆工、制帆工和箍桶匠。没有这些人修修补补，可能只要一场暴风雨，就让战舰趴窝在码头里。

    根据那个叫史祥的漳州通译介绍，两艘大帆船加起来，共有木工十二名，漆工、制帆工各八名，另外还有九个可以兼职木工的箍桶匠。

    听说有八名制帆工，而且船上还有备用帆时，赵公子高兴坏了。他正发愁该怎么把这俩大家伙，弄回耽罗岛去呢。便赶紧让项学海带人去集合船上工匠，督促他们修理余下的桅杆然后挂上帆。

    王如龙等人则很好奇，船上养这么多箍桶匠干啥史祥告诉他们，箍桶匠是船上最重要的船员之一，因为储藏食物和饮料的桶都归他们负责管理，如果箍桶匠是个懒虫或者醉鬼，把桶弄漏了。那就意味会有更多的船员无法返航。

    至于这个葡萄牙船匠，史祥介绍说，他是东方美人号上的首席木匠，名叫布兰科。

    哦，那么说你很了解这条船了赵公子一副傲慢的神情。

    没有人比我更懂东方美人号。布兰科花白头发、四十多岁，脸上带着匠人特有的傲气与呆萌。他受不了赵昊的质疑，借助史祥的嘴大声回答道：因为我是她的父亲！

    什么鬼众将领面面相觑。

    布兰科是说，他参与了建造这条船的全过程。史祥忙解释道。

    这条船的第一段龙骨，就是我亲手解下来的。布兰科情绪激动道：在里斯本的阿尔法玛造船厂，我们用了两年时间，一点点将它建造起来。我不放心这个可爱的小女孩第一次出门远航，才主动担任她的首席木匠，好随时照料她的健康！